SchraubTec Dresde

Miércoles 6 de noviembre de 2024

Centro Internacional de Congresos

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La feria regional de uniones roscadas

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SchraubTec Dresde

El 6 de noviembre de 2024 en el Centro Internacional de Congresos de Dresde. Horario: de 9:00 a 15:30.



programa


  • 9:30 - 10:00 | Sala 1 | Enfoque en la orientación al futuro de los trabajadores | Una mirada al revolucionario mundo de los procesos de producción con monitorización de posición

    Ponente: Lukas Kois, Desoutter GmbH. Hoy en día, la mayoría de las empresas se enfrentan a retos como la fluctuación, la escasez de personal cualificado y los cambios de carrera. Sin embargo, es crucial que la producción funcione sin problemas, incluso con cambios de personal y sin perder la experiencia existente. Queremos mostrarle cómo puedo realizar los pasos correctos en el lugar correcto con los parámetros adecuados. En esta presentación, aprenderá cómo superar estos retos utilizando la guía de trabajadores combinada con la detección de posición.

  • 9:30 - 10:00 | Sala 2 | Desafíos y soluciones en el ensamblaje de baterías

    Ponente: Dr. Andreas Letsch, Bosch Rexroth – ART – GWK – Jäger Handling – Haller & Erne. La tecnología de atornillado es una tecnología de conexión importante en el ensamblaje de baterías, ya que permite conexiones robustas y, al mismo tiempo, un desmontaje no destructivo. Este es un criterio importante, especialmente para la reparación y el posterior reciclaje de sistemas de baterías. Mediante diversos ejemplos, mostraremos cómo nuestras soluciones pueden utilizarse para abordar los desafíos individuales en la producción industrial de sistemas de baterías. Los ejemplos de soluciones que se presentarán y debatirán incluyen la guía manual de operarios para, por ejemplo, diferentes productos en una línea, así como soluciones multiparalelas totalmente automáticas para maximizar el rendimiento en la producción en serie. Se prestará especial atención a la interacción de los diversos subsistemas relacionados con el proceso de atornillado, lo que simplifica significativamente la integración en la estación o línea y el funcionamiento.

  • 9:30 - 10:00 | Sala 3 | Desafíos actuales en la tecnología de tornillos de orificios de flujo

    Ponente: Robert Stützer, Weber Screwdriving Machines. Los avances actuales en tecnología de materiales para tornillos con orificio de flujo permiten procesar combinaciones de materiales con resistencias de hasta 1000 MPa. La unión de estas combinaciones requiere fuerzas de unión elevadas, lo que genera problemas en aplicaciones robóticas. El llamado empuje robótico induce elevadas fuerzas transversales que actúan sobre el tornillo y, en ocasiones, provocan su rotura. Evitar esto es uno de los mayores retos en la aplicación industrial del atornillado con orificio de flujo. Las soluciones desarrolladas para este fin ofrecen una solución a estos problemas y, por lo tanto, amplían los límites del proceso de la tecnología. Si se utiliza el atornillado con orificio de flujo para cerrar la tapa de una batería, se incrementan las exigencias adicionales en el tiempo de ciclo debido a la proximidad de los tornillos. Para superar este reto, se desarrolló un nuevo concepto de frenado adaptable para tornillos alimentados. Esto reduce el tiempo de alimentación al mínimo con una adecuada relación coste-beneficio.

  • 10:15 - 10:45 | Sala 1 | Tu camino para convertirte en un "Instructor Certificado por VQWS"

    Ponente: Rainer Janecke, VQWS eV ¿Ya eres especialista en tornillos y quieres compartir tus conocimientos como formador o instructor? Entonces, simplemente certifica oficialmente tus habilidades técnicas, didácticas y organizativas como instructor. • ¿Qué requisitos personales debes cumplir? • ¿Qué debes tener en cuenta durante el proceso de solicitud y evaluación? • ¿Qué implica la fase de examen y el diálogo con expertos? • ¿Cuál es la composición de la comisión examinadora independiente y del consejo de certificación?

  • 11:15 - 11:45 | Sala 1 | ¡Manténgase conectado! Conexión masiva mediante tornillo autorroscante

    Ponente: Sebastian Schlegel, Conti Fastener AG. Los debates en torno a la electromovilidad y la conducción autónoma presentan nuevos desafíos. Por ejemplo, los pernos de las unidades de accionamiento existentes podrían sustituirse en el futuro por numerosas conexiones roscadas directas de diámetros más pequeños y sometidas a altas tensiones. Las conexiones roscadas que antes no eran críticas podrían llegar a ser cruciales para la seguridad en el futuro. Por ejemplo, los sensores diseñados para mantener un vehículo en el carril. En este contexto, se ha retomado el tema de las conexiones roscadas de contacto eléctrico. Las tensiones y corrientes más elevadas en los vehículos, junto con la baja estandarización y los principios de desarrollo, en ocasiones diferentes, en cuanto a precarga, contacto y propiedades a largo plazo, junto con la presión de los plazos de entrega y los requisitos de construcción ligera, plantean nuevos desafíos a algunos desarrolladores.

  • 11:15 - 11:45 | Sala 2 | Compras 2.0: ágiles, digitales, eficientes y seguras

    Ponente: Arne Welenz, Joseph Dresselhaus GmbH & Co. KG. Mercados dinámicos, ciclos de producción más cortos y los nuevos requisitos de la gestión eficiente han transformado radicalmente la adquisición de piezas C en los últimos años. Se necesitan soluciones más eficientes en el suministro de producción para simplificar, aumentar la seguridad y la rentabilidad de los procesos. Descubra de primera mano, de la mano de un especialista en piezas C, cómo se presenta el futuro de la gestión de piezas C. Recibirá información completa sobre nuevos productos y cambios que pueden simplificar significativamente sus compras en el futuro.

  • 11:15 - 11:45 | Sala 3 | Ranurado de roscas en metales ligeros sin concesiones

    Ponente: Ingo Kraußer, EJOT SE & Co. KG. Descubra de primera mano cómo puede lograr un importante potencial de ahorro atornillando directamente en un orificio piloto de fundición sin necesidad de ningún otro paso de procesamiento mecánico. Experimente un diseño de rosca inteligente, desarrollado según principios biónicos, que le permite realizar un atornillado directo con fiabilidad de proceso, incluso con tolerancias mayores en el orificio piloto de fundición. También puede conocer un programa de predicción asociado con tornillos autorroscantes que permite el prediseño analítico de la conexión roscada, incluyendo todos los parámetros relevantes del proceso (p. ej., pares, fuerzas de precarga o mecanismos de fallo), ahorrando tiempo y recursos desde la fase de desarrollo.

  • Clase suspendida por enfermedad 13:00 - 13:30 | Sala 1 | Implementación práctica y conforme a la normativa VDI/VDE-MT 2637: Cualificación según la demanda en tecnología de tornillos

    Ponente: Richard Gruber, Richard Gruber GmbH. Las causas de las interrupciones en el proceso de fabricación o de las uniones roscadas defectuosas son diversas y complejas. Sin embargo, los empleados pueden contribuir a la detección y prevención de errores gracias a sus conocimientos especializados, siempre que cuenten con la experiencia teórica y práctica necesaria. La norma de cualificación VDI/VDE-MT 2637-1 especifica los requisitos mínimos de formación y conocimientos necesarios para diversas profesiones, puestos y actividades. La VQWS eV, junto con la VDI, es responsable de la certificación de formadores/instructores. Esta presentación interactiva ofrecerá una explicación profesional y relevante de la normativa vigente, además de presentar conceptos de formación tanto convencionales como innovadores para una cualificación específica y adaptada a las necesidades.

  • 13:00 - 13:30 | Sala 2 | Movilidad eléctrica: Desafíos para el ensamblaje automatizado de tornillos

    Ponente: Daniel Guttenberger, Deprag Schulz GmbH & Co. KG. La electromovilidad ha transformado los requisitos de la tecnología de fijación con tornillos. Si bien los tornillos métricos de gran tamaño eran la prioridad para las conexiones roscadas en motores de combustión y transmisiones, los tornillos autorroscantes más pequeños desempeñan ahora un papel clave en los vehículos eléctricos. Se utilizan específicamente para el montaje de placas de circuito impreso en unidades de control o sensores. Para la industria automotriz, esto presenta nuevos desafíos tanto para la tecnología de fijación como para el montaje de tornillos. Aprenda a adaptar con éxito e innovación sus procesos de fijación con tornillos a los requisitos de la electromovilidad.

  • 13:00 - 13:30 | Sala 3 | ¿Cómo vender innovaciones internamente? Guía para determinar el periodo de recuperación de la reducción de errores

    Ponente: Robert Buecher, Advanced Realtime Tracking GmbH & Co. KG. Una estimación realista del ahorro de costes es esencial para tomar decisiones acertadas de inversión en innovación y optimización de la calidad. Se presenta un método, aplicado de forma ejemplar en la industria automotriz, que permite el razonamiento interno para evaluar innovaciones mediante suposiciones sencillas. Utilizando el ensamblaje de baterías como ejemplo, se ilustra el potencial de innovaciones como la detección de posición en el ensamblaje manual de tornillos. Este método demuestra que las innovaciones a menudo subestiman el potencial de recuperación de la inversión. Las encuestas a clientes confirman su eficacia para simplificar y agilizar los procesos internos de toma de decisiones y reducir los errores de cálculo.

  • 15:00 - 15:30 | Sala 2 | ¿Nos ayudará el torque continuo o será el “torque residual” el que nos acabe en el proceso de aseguramiento de calidad?

    Ponente: Markus Fischer, SCS Concept Deutschland GmbH. El PFU (estudio de capacidad de proceso) es obligatorio y esencial, no solo en la tecnología de atornillado. Gracias a la constante mejora de la tecnología de medición y análisis, así como a las normas nuevas y modificadas, también adquiere cada vez mayor importancia en la práctica. Esta presentación ofrecerá información amena, objetiva y práctica sobre las nuevas posibilidades en el ámbito de la determinación de valores medidos, basándose, entre otras cosas, en la próxima VDI/VDE 2645-1, la idoneidad del proceso de prueba con referencia a la próxima revisión de la VDA 5.2 y los requisitos de la VDI/VDE 2862 revisada, la nueva DIN EN 17976, la VDI 2230-3, entre otras.

  • 15:00 - 15:30 | Sala 3 | Aseguramiento eficaz de conexiones eléctricas por tornillo

    Ponente: Jan Müller, teckentrup SLI GmbH & Co. KG. Las conexiones eléctricas atornilladas difieren significativamente de las aplicaciones mecánicas y presentan requisitos específicos. A diferencia de las conexiones mecánicas atornilladas, los procedimientos de prueba para verificar la funcionalidad de las conexiones eléctricas atornilladas no están claramente definidos y, a menudo, los define individualmente el usuario. Partiendo de esta situación inicial, se presentan los criterios funcionales esenciales para crear y mantener una conexión eléctrica atornillada con contacto, utilizando como ejemplo conductores de cobre. Para verificar la fiabilidad funcional de una conexión eléctrica atornillada, se examinan los resultados de amplios estudios experimentales. Los procedimientos de prueba utilizados incluyen las normas DIN 25201-4 (Anexo B), DIN 267-26 e IEC 61373.

Llegada


DIRECCIÓN

Centro Internacional de Congresos

Ostra-Ufer 2 Casco Antiguo

01067 Dresde


HORARIO DE APERTURA

9:00 - 15:30


UBICACIÓN Y DIRECCIONES

El Centro Internacional de Congresos de Dresde goza de una tranquila ubicación a orillas del río Elba, cerca de las atracciones del casco histórico. La Ópera Semper, la Frauenkirche (Iglesia de Nuestra Señora), la Bóveda Verde y mucho más se encuentran a poca distancia a pie. Este atractivo edificio, de arquitectura única, es el punto de partida ideal para todo tipo de viajes.

Distancia a la estación principal de tren: 3,0 km. Distancia al aeropuerto de Dresde: 8,0 km. Distancia a la autopista: 5,0 km. Distancia al recinto ferial: 0,8 km. Distancia a la Frauenkirche: 1,0 km. Distancia a la Ópera Semper: 0,2 km. Distancia al ICD: 0,0 km.


TREN Y AUTOBÚS

Parada "Centro de Congresos/Casa de Prensa" o parada "Bahnhof Mitte"